可以跟過去的自己通信的手機發售了。
只要輸入自己的出生年月日以及自己昨天某個時間所在的位置,
就能夠確實地,連絡上昨天的自己。
雖然是這樣,但是因為什麼物理法則的關係,你不會接到「明天」的自己打來的電話,僅止於打給「昨天」的自己。
儘管如此,這仍然造成了一股潮流。到處都可以見到跟「過去的自己」通信的人們。
我也試著弄了一隻。
我迫不急待的打給「他」,沒想到得到的回答總是冷冷的回應。
就連得知即將被裁員的那一天,電話中昨天的自己仍然一副事不關己的樣子。
好像也是因為同樣的什麼物理法則吧。昨天的自己並不會改變原本就決定好的行動。
「人生當中有很多時間,我們願意付出一切,只為換取重回昨天。然而多數時候,我們的昨天,卻過得不知感激也不享受。」
某個歷史家的這句話突然浮現在腦海裡。
我把手機丟進路邊的垃圾桶。
因為不管做甚麼,都無法改變過去。與其專注在昨日的悔恨,不如好好地把握每個當下。
別去想過去或未來。因為能夠行動的,只有現在。
2015/5/30
2015/5/23
雜談:在2020年會消失的職業
消失的職業趨勢
隨著各式各樣的技術的進歩,不管是哪種作業,都以非常快速的步調來最適化(optimize)的現代,不被需要的職業漸漸地浮現。例如,在自動剪票機產生之前的「剪票員」,BB Call的接線生等等。仔細想想,消失的職業也許比你想像中還要多。
那麼今後,怎樣的職業會消失?富比士雜誌列出了以下部分。
農業勞動者
因為預測食料的生産行程幾乎都會被自動化機器人代替,所以這些人員將不再被需要。
派出所的警官
今後,隨著監視攝影機與感應器的高度進步化,也許已經沒有巡視的需要了。
學校的教員
隨著少子化的趨勢,除了減少教員的數量,必須的情報也可以在網路上輕輕鬆鬆地檢索閱覽。只為了傳承學術知識的教師,今後漸漸不被需要的可能性並不低。
専業主婦
隨著經濟狀況的惡化,小康家庭的女性也意外的不得不去工作。也有這種預測。
電車運轉士・車掌
今後,駕駛與導覽將會全部自動化,沒有必要將人力留在電車上。
錄影帶出租店
網路上就能提供電影或卡通動畫的閱覽。這種店已經漸漸的被「淘汰」了。所謂「錄影帶」這種媒體,已經只存活在曾經看過實體的人心中也不一定。
中間管理職
預想將會以電腦來將管理效率達到最大化,所以也不需要所謂「中間管理職」。
富比士雜誌預測未來會消失的工作
農業勞動者
郵政署,郵便分類等職業與職員
縫紉機操作員
接線生
速食調理
資料輸入
推銷員,郵購,流動餐車
食品客服管理人員
電子機器零件組裝作業員
資料整理
印前作業技術者與勞動者
操作員
郵局局長,信件過濾
辦公室機器操作員
纖維,衣著品與相關材料
花店
石油泵系統操作員,製油所操作員
貸款面談員
Source:20 Careers Headed For The Dustbin
聽到這邊,若是自己從事的工作剛好是以上幾項,是否會對未來感到惶惶不安呢?
不過,有舊職業消失,就代表會有新職業產生。單調的操作員與作業員工作幾乎可以預見會被機械代替,這其中尤其是郵政業,更是被預測可能會消失。
充實自己,讓自己能夠跟上世界的脈動,活用自己的長處,才是變遷快速的現代的生存之道。
還有5年,讓我們一起來瞧瞧吧。
2015/5/4
微不足道的芝麻小事(四)矛盾的規則
前言:這是一個作者(我)專屬發牢騷的單元。受不了別人碎碎念的人建議千萬別看。因為作者有預感這個單元會一直寫下去。其實這是向我一個好朋友致敬的單元。他把生活中讓他感到煩悶的時刻都記載下來,讓我覺得很有趣。發牢騷嘛,還不簡單!
高速公路旁的告示牌始終寫著:內側車道為超車道,只限小型車以最高速限行駛,請勿佔用與其他車並行。
問題來了。
就是有些人始終堅持自己的立場,永遠以固定的速度開在內線。車流稀少時也就罷了,車流量多時不管內線中線外線車道都有車,三台並行。那畫面真是不錯。要不要乾脆畫個夕陽讓你們肩並肩往青春的方向衝過去啊?
那這樣的話,「佔用」也應該稍微定義一下。比如說,從你的左前輪超過內線與中線的中央交界處的時間算起,一直到右前輪超過內線與中線的中央交界處的時間,只要超過三十秒以上,即為佔用之類等等的。既然如此,「並行」也來一下好了。以我的看法,只要兩輛車重疊的距離超過兩輛車的全長相加除以二再乘以三分之一之後就算並行。那要是內線一路暢通讓我可以在三十秒之內一路順暢,一瀉千里的往青春的方向衝過去以最高速限往前直衝呢?
歐No,根據定義這樣就算佔用了喔。不過,我這樣不是在超車嗎?一開始不是就說內線車道是超車道嗎?
所以說,這規則還蠻矛盾的嘛。要是把這規則輸入能夠拍攝違規相片的機器的話,那它肯定會當機。規則是死的,不過有時候要稍微跳脫一下,不是嗎?
高速公路旁的告示牌始終寫著:內側車道為超車道,只限小型車以最高速限行駛,請勿佔用與其他車並行。
問題來了。
就是有些人始終堅持自己的立場,永遠以固定的速度開在內線。車流稀少時也就罷了,車流量多時不管內線中線外線車道都有車,三台並行。那畫面真是不錯。要不要乾脆畫個夕陽讓你們肩並肩往青春的方向衝過去啊?
那這樣的話,「佔用」也應該稍微定義一下。比如說,從你的左前輪超過內線與中線的中央交界處的時間算起,一直到右前輪超過內線與中線的中央交界處的時間,只要超過三十秒以上,即為佔用之類等等的。既然如此,「並行」也來一下好了。以我的看法,只要兩輛車重疊的距離超過兩輛車的全長相加除以二再乘以三分之一之後就算並行。那要是內線一路暢通讓我可以在三十秒之內一路順暢,一瀉千里的
歐No,根據定義這樣就算佔用了喔。不過,我這樣不是在超車嗎?一開始不是就說內線車道是超車道嗎?
所以說,這規則還蠻矛盾的嘛。要是把這規則輸入能夠拍攝違規相片的機器的話,那它肯定會當機。規則是死的,不過有時候要稍微跳脫一下,不是嗎?
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